为达成 2045 年碳中和，德国经济部长 Robert Habeck（哈柏克） 于 2 月提出新的碳捕捉利用及封存（CCS）政策，允许将捕捉下来的二氧化碳封存在海底。十多年前，德国曾大力反对 CCS，但哈柏克称技术已“成熟且安全”，政界也转向支持。

 

德国对 CCS 技术的争议已久。批评者认为技术实施昂贵，没有具体成果，只是“治标不治本”。但随后到 2012 年通过法案，令各邦有权否决使用碳捕捉技术。至于哈柏克公布的“碳管理策略”将允许在德国专属经济区海域进行碳封存。

 

而现时德国的三党执政联盟已初步同意哈柏克所提的策略，但细节仍未确定，反对人士依然希望能挡下政策。批评者认为政府逃避进行工业的改革与减碳，另外寻求昂贵、不永续的 CCS 政策来解决问题，令未来更难转向节能和绿能。

 

不过除了德国之外，挪威政府都希望透过 CCS 技术来将碳排废气注入海床，并且主张北海可能很快会成为欧洲各地高污染产业的碳排“中央存储地”。挪威计划分两阶段发展斥资 26 亿美元的“长船”计划。第一阶段最快可能明年开始，预计 2025 年营运期间内让二氧化碳储存能力达到每年 150 万公吨，第二阶段则预计将储存量扩充至 500 万公吨。

 

挪威的批评者指出，虽然第二阶段计划大幅增加海床下的碳储存量，但估计注入的碳量仍不到 2021 年欧洲使用化石燃料产生碳排的 0.1%，并且会对海洋带来新的威胁。而截至 2023 年中，世界各地的企业和政府已宣布建造 50 多个新的离岸 CCS 计划。